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振华港机全球占有率达78-【新闻】

发布时间:2021-05-24 10:25:53 阅读: 来源:沟槽管件厂家

振华港机:全球占有率达78%

振华港机:全球占有率达78%

发布日期:2009-04-08 00:00:00 作者:admin 浏览次数:159 【我要打印】

4月3日,全球最大集装箱起重机生产商——上海振华港口机械(集团)股份有限公司(600320.SH)公布了2008年年报:营业收入274亿元,同比上涨14.45%;净利润25.51亿元,同比增长22%。 但振华港机(600320)在这一市场的绝对优势地位,高达78%的市场占有率,也意味着未来上升空间有限。 振华港机总裁管彤贤表示:“集装箱起重机市场容量有限,全世界每年不过30亿-40亿美元的投入。而海工(海洋工程)市场则一年有3000亿至4000亿美元的投入,整整100倍,利润率起码高达30%。我们必须要进入海工,为此,振华已经准备了三四年。” 而这只是中国装备制造业寻求突围的尝试之一。此前不久,《船舶工业调整振兴规划细则》明确提出,到2011年,“若干家专业化海洋工程装备制造基地将初具规模。” 危机下的转型 成立17年,振华港机产品目前已进入全球73个国家和地区,在集装箱起重机领域占据全球78%的市场份额。 据管彤贤介绍,美国东西两岸码头的新买设备都来自振华,“不管奥巴马总统怎么说要买美国货,他的老厂全关了,只能买中国货。” 但不可否认的是,这一个市场已接近饱和。并且,“金融海啸对我们的主产品——集装箱机械、散货装卸机械等,还是有影响的。” 管彤贤坦承:“危机从虚拟经济开始影响实体经济,循环链条如下:首先是外贸——90%的外贸需越洋,进而必然影响到码头和装卸机械。我们处于这一链条的下游。订单肯定受到影响,但是由于订单周期长达14-16个月,所以,去年我们就已经把今年的订单都接完了。” 而长江证券的一份研究报告指出,振华港机2008年净利润的增长,多来自“远期外汇合同”所带来的非经常性损益:根据年报披露,公司2008年实现公允价值变动收益7.32亿元,同比增长472%。若扣除这一“非经常性损益”,则其净利润仅为14.59亿元,同比下降24%。 装卸机械市场的潜在风险,促使振华港机寻找新的增长点。“我们早就在开发多元化市场,这次危机促使我们提速,要用其它市场补上去了。”管彤贤说。 振华港机2008年年报显示,原先单一的产品结构已有明显转变:传统业务——“集装箱起重机”的毛利占比,已经从2007年的81%下降至68%,“大型钢结构和海上重型装备”贡献的毛利则从9%上升至22%。 “任何一个工业企业都有增长20%至50%的可能,关键是要有市场。”管彤贤介绍称,“以钢构为主体”,振华港机目前集中于开发三个市场:“一是大型集装箱装卸机械和散货(煤、矿)装卸机械;二是大型的钢构、钢梁、钢桥;第三块就是海工市场。” “港机只是其中的一小部分。我们接下来的主攻方向是海洋工程,扩大海工的生产能力。这是个非常红火的市场。”管彤贤称,产值逐年上涨是公司的抱负之一,2009年振华港机的目标是,确保实现产值350亿人民币(50亿美元),同比增长25%。 3000亿美元诱惑 在未来的4至5年内,海洋工程业务将支撑振华港机的产值增长。 “集装箱起重机市场份额我们尽管占了78%,但总量还是太小太小。海工市场如能达到1%、2%,或3%,就足够大了。”按照管彤贤的设想,3到5年后,振华港机在海工市场的年产值应达到50亿美元,占振华总产值50%。2008年,这一比例为11%,2009年预计将达到30%。 “不光是中国,全世界都在关注这个市场,因为这是一个待开发的市场,而且是最适合装备制造业进入的。因为都是硬家伙,不是软件。”管彤贤说。

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