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车市低价有噱头 十大“热销”车型排行榜种植

发布时间:2020-04-19 13:20:08 阅读: 来源:沟槽管件厂家

车市低价有噱头 十大“热销”车型排行榜

近来随着经济型车大行其道,汽车消费也越来越向“经济性”靠拢。很多厂家也都抓住低配车型的较低价格这一卖点大做文章,以此来吸引消费者眼球。然而,真的去逛汽车交易市场,就会发现绝大部分低配低价的新车难觅踪影。一款车的低配车型难买、买不到,似乎已成为车市中一个惯例,新车上市暂时紧缺还可以理解,但现在连部分老车型也开始紧俏“热销”起来。 李小姐在电视、报纸上看到SPARK最低价3.98万元的广告后,对这款车特别动心,觉得这这个品牌这个价位很有吸引力。但走了几家4S店后,广告上打出的3.98万元的SPARK07款基本型都没有现车,几家4S店不约而同地劝说李小姐买4.58万的标准型,期间不乏贬低3.98万车型的说法。当李小姐执意要买3.98万车型时,销售人员热情立马就淡了,“到什么时候都不能先看现车,要买就先交定金,然后等待提车”。问及原因有的店称 “想买低配车型的消费者太多,导致货源紧缺”;有的店却表示 “这款车买的人少,厂家要根据定车量来生产”。 “广告打的那么响却没有现车?!”李小姐对这个结果十分不满意,而且已经被搞糊涂了,这车到底是买的人多还是没人买呢?其实真正的原因不是“没人买”,也不是“买得多”,而是想买的人挺多,实际购买的却很少,一方面厂家推出这款低配低价车,减掉的配置太多,让一部分消费者难以接受,另一方面需要预定,等的时间过长也让很多消费者转投它车。 其实厂家打的低配低价款车型的广告,想卖的却是更高价格款的车型,因为低配车型利润太低,厂家不愿意生产也不愿意卖,但却需要它来吸引消费者到店,从而去看其他高价车型,这种制造噱头吸引消费者的做法在当前车市中很流行。还有很多厂商推出的所谓的最低配置车型,其实根本没有生产,只拿一个空的“低配车型”作为宣传手段。通过深入市场走访,记者发现近来除了这种低价车购买难的现象外,还多了低价车强加配销售的现象,就是低配低价款货源充足,但消费者要购买就必须再掏钱增加一些强制性配置,结果还是变相提了价格。 通过走访,记者初略统计出当前车市低价款十大“热销”车型,提醒一下消费者,如果看中了这些品牌的低价款,不妨早做计划,直接考虑不那么“热销”的高价款。一、SPARK 低价款配置太低,而且供货不足;二、奔奔 广告效应之下却产能不足,现在货不“缺”了,却难再“热”了;三、夏利 低价款加空调另加2000元,购买需预定,“强加配+缺货”,很不符夏利的老品牌身份;四、雅绅特 7.98万元基本型价格公布后,这款低配低价车型至今一直“还未生产”; 五、骊威 新车上市以低配车吸引眼球,要买却只有高配款,日系车知名品牌,几乎每家都出现过这种情况;六、利亚纳 售价为8.88万元的低配车型根本就没生产过,低价车型只是厂家的一种宣传手段七、206 低配宽需提前两、三个月预定,个别颜色要更久八、骏捷 低配款何时供应是个谜

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