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最赚钱车企之一存盈利风险 广汽“减速”种植

发布时间:2020-04-19 15:59:56 阅读: 来源:沟槽管件厂家

最赚钱车企之一存盈利风险 广汽“减速”

对于习惯了业绩大幅增长的中国车企来说,今年头三个月的业绩,似乎有点黯淡无光。长安汽车(000625.SZ)、一汽轿车(000800.SZ)、广汽长丰(600991.SH)净利润同比均出现下滑,东风汽车(600006.SH)净利润增长只有几乎可以忽略的2.17%。连中国最赚钱的汽车集团之一的广汽集团(2238.HK)增幅也只有6.7%。早已被预言的 减速 ,应约而至。

一季度净利微增

广汽集团发布的海外监管公告显示,今年第一季度,公司营业收入为27.09亿元,共实现净利润人民币14.4亿元,相比去年同期的13.49亿元增长6.7%。而去年一年,广汽集团净利润达到42.95亿元,同比增长超过一倍。

受到日本本土零部件供应短缺,国内购车需求可能减弱和政策不明朗因素影响,2011年对于中国汽车行业来说,并不是一个最好的年份。而努力跻身中国四大汽车集团行列的广汽,日子或许并不好过。

据悉,由于相信下行较上行潜力更大,高盛将中国汽车业的MSCI指数评级由 中性 调低至 减持 ,原因包括供应面瓦解可能较预期差、需求面趋势冷淡以及政策风险不断上升。报告认为,东风及广汽因日本零件供应出现瓶颈,表现可能较预期差,盈利同时存在大幅下调的风险。

放眼今年第一季度业绩,除上海汽车(600104.SH)利润同比增长56%达到45亿元外,均表现黯淡。长安汽车今年第一季度净利润7.223亿元,同比下滑9.26%。去年这个时候,其净利润为7.96亿元,增幅达到2684.47%。一汽轿车第一季度净利润3.915亿元,与上年同期的7.011亿元相比,减少了44%。一汽夏利(000927.SZ)的下滑幅度更超过了七成。中国汽车工业协会的统计显示,第一季度中国汽车累计产销489.57万辆和498.37万辆,同比仅增长7.48%和8.08%,增幅较上年同期均回落超过六成。销量的下滑直接导致了企业利润的减少,经历了两年的高增长以后,中国车市不得不进入调整期。

力争A股上市

按照 十二五 规划,广汽将在2015年达到300万辆产量、4000亿元销售收入的目标,并努力成为国际化的汽车企业集团。作为 十二五 的开局之年,今年显得尤为重要。在前两年频频进行兼并重组的基础上,A股上市被视为广汽的重中之重。不到两个月前,广汽集团公布了吸并广汽长丰的公告。在吸并完成后,广汽长丰将退市,广汽集团为本次换股而发行的A股将申请在上海证券交易所上市交易。 我们希望,9月底之前,广汽集团能实现A股上市。 广汽集团董秘卢飒对时代周报记者表示。

在本次换股完成后,广汽集团将与长丰股东之一三菱汽车建立50:50的合资公司,在SUV等领域展开合作,而广汽长丰则可能以自主品牌猎豹成立独立的汽车企业。2009年广汽收购长丰29%股权后,后者的经营曾出现较快改善并在去年实现净利润1.55亿元、同比增长451.98%的良好势头。但随着销量的下滑,今年一季度广汽长丰(600991.SH)出现亏损,归属上市公司股东的净利润为-1751.62万元,同比大幅下降129.72%。广汽长丰的主要产品SUV车型在今年第一季度销量只有不到2%的增长,远远落后于该细分市场接近50%的水平。随着三菱汽车的退出,广汽长丰必须为猎豹找到出路。

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