沟槽管件厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
沟槽管件厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

南宁地铁3号线年内动工预计2019年完工名医汇

发布时间:2019-10-08 15:42:31 阅读: 来源:沟槽管件厂家

南宁地铁3号线年内动工 预计2019年完工

昨日,记者从南宁市轨道交通集团有限责任公司获悉,地铁3号线一期工程(科园大道—平乐大道)初步设计于5月22日正式获得自治区发展和改革委员会的批复,意味着年内全线开工有了“开工证”。

南宁市轨道交通3号线于2015年1月获国家发改委批准立项,项目可行性研究报告于2月15日获自治区发改委批复。历经严格审查,经过多次优化完善,南宁市轨道交通3号线一期工程(科园大道—平乐大道)初步设计于2015年5月22日正式获得自治区发展和改革委员会的批复。

本次3号线工程初步设计范围为科园大道站至平乐大道站,均为地下线,共设置23座车站,其中换乘站7座;设置1段1场,分别为北湖车辆段、平乐停车场;另设主变电站3座,分别为秀灵主变、青湖主变、平乐主变;并与1号线共用屯里控制中心。根据批复的初步设计,3号线工程计划于2015年中开工,预计2019年完工。此次初步设计的获批,意味着3号线设计方案已稳定,可作为接下来工程招标、建设施工、机电设备选型安装的重要依据,也为年内全线开工提供条件。

地铁3号线工程为西北—东南方向骨干线,联系了城西组团、城北组团、青秀组团、良庆组团,重点加强江北片区与江南五象新区之间的联系,是实现南宁市“完善江北、提升江南、重点向南”的战略拓展需要,对进一步完善轨道交通线网,支持五象新区建设都将起到重要作用。3号线主要穿越了青秀区、兴宁区等城市建成区,站点周边居住、商业都非常密集,如何协调好出入口、风亭、冷却塔等设施与周围环境的关系,既能保证地铁车站功能的同时,又避免对周边环境造成太大影响,同时减少工程建设过程中对周边市民生活的干扰,是该工程的重点之一。

地铁3号线工程的三大难点

难点一

解决各方衔接不影响路面交通

据介绍,地铁3号线路下穿金湖广场并设置金湖广场站与1号线换乘,由于金湖广场站周边高层建筑物林立,路侧为金湖东路下穿隧道;同时需考虑与在建1号线换乘;车站施工场地少,地面、地下建构筑物密集。如何实现车站功能最优,并解决与各方面的衔接以及不影响地面交通顺畅是工程的难点。

难点二

规划水系与车站的结构安全

由于线路科园大道站至南梧大道站区间所经的创业路、安武大道,博艺路站至平乐大道区间所经的博艺路、平乐大道规划有多条拟建水系,如何处理规划水系与拟建车站、区间的空间关系及结构安全措施也是工程难点。

难点三

减小因深埋造成的工程风险

地铁3号线将在青秀山风景区西门设置青秀山站。由于青秀山风景区地势较高,且受青秀山站至博艺路站区间过邕江影响,车站埋深超过50米。如何采用合理的建筑结构形式,减小因埋深造成工程风险及工程投资也是该工程的难点之一。

(记者 吴福大)

痔疮发作怎么办http://www.mingyihui.net/article_8359.html

影响身高的因素http://www.mingyihui.net/article_61813.html

痛风手术http://www.mingyihui.net/article_30512.html