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【新闻】洗船升级需求疲软难撑大豆反弹弓果藤属

发布时间:2020-10-19 01:41:23 阅读: 来源:沟槽管件厂家

洗船升级需求疲软难撑大豆反弹

中国需求持续低迷,大豆洗船事件越演越烈。

“丸红株式会社出售的大豆船货在中国遭遇违约,业内据说是10船,约60万吨,晨曦、昌华、光大、汇福、得利斯等或在列。”一位不愿具名的业内人士昨日告诉中国证券报记者。

业内人士指出,中国进口商推迟、取消或转售进口大豆船货,将令CBOT大豆期价承压下跌,对国内大豆期价略有提振。不过中国大豆仍然受困于高库存和低需求,若下游豆油豆粕需求仍然低迷,预计国产大豆反弹空间有限。

由于国内大豆加工出现亏损,油厂难以从银行开出信用证,中国买家已经至少在50万吨美国和巴西大豆合同上违约,违约金额达到三亿美元左右,这也是近十年来规模最大的违约事件。

美国大豆出口协会北京办公室日前亦对外宣称,中国进口商或对约200万吨美国大豆船货违约,因这些进口商不能自银行开立信用证,这将令中国6-8月的月度进口量下滑至约550万吨。

不过,也有业内人士告诉记者,其实大豆在信用证上并没有出现问题,当前“洗船”事件频发的一个重要原因在于,国内企业试图通过这个过程使得CBOT大豆近月合约下跌,以便于点价。

而据天下粮仓跟踪调查船期显示,2014年4月份国内各港口进口大豆预报到港总量648.4万吨。由于洗船数量还在增加,5月份大豆到港量最新预估下降至550万吨。

“如果到港大豆量不如预期,国内大豆很可能跟随外盘强烈反弹。”研究员韦蕾告诉中国证券报记者,在南美丰产、国内需求很差的情况下,如果“洗船”效应存在,下游就会被动备货,一补货大豆价格就可能迎来飞涨。

中粮期货研究员孟金辉同时指出,“五一”前后下游消费量将有所恢复,但对豆粕和玉米价格没有上涨的带动。 来源:中国证券报  本报记者 王姣

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