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工业回升势头能否延续工信部完全有基础有条

发布时间:2021-06-17 16:54:52 阅读: 来源:沟槽管件厂家
工业回升势头能否延续工信部完全有基础有条

工业回升势头能否延续?工信部:完全有基础、有条件、有信心

工业回升势头能否延续?工信部:完全有基础、有条件、有信心2020/10/22 11:0710月22日,在国新办发布会上,工业和信息化部发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示,前三季度全国规模以上工业增加值同比增长1.2%,累计增速实现由负转正,工业生产基本回归正轨。

黄利斌在国新办发布会上。 国新 图

针对工业回升势头能否延续的问题,黄利斌表示,今年以来,工业经济整体呈现出“生产增速逐季加快、产销衔接不断改善、市场主体信心明显增强”的持续稳定恢复性态势。综合各方面因素分析,完全有基础、有条件、有信心保持目前这种回升向好的运行态势。

一是工业经济回升的速度快、势头稳。年初以来,面对新冠肺炎疫情的巨大冲击和国内外复杂严峻的不利环境,党中央部署统筹推进疫情防控和经济社会发展,各地区、各部门多措并举,组织企业复工复产、复商复市,工业率先扭转生产大幅下滑的局面,规模以上工业增加值在一季度同比大幅下降8.4%的状况下,二、三季度同比增速分别回升至4.4%和5.8%,9月份达到了6.9%。产能利用率逐季回升,三季度全国工业产能利用率达到了76.7%,比二季度回升了2.3个百分点。

二是超大市场规模潜力大、韧性足。我国工业产业链配套齐全,220余种产品生产规模位居全球首位,内需作用明显。在市场稳步恢复的带动下,在41个工业大类行业中,前三季度累计增加值同比增长的行业达到了20个,较前8个月又增加了4个;9月当月的增加值同比增长的行业达到了35个,较8月份又增加了6个。在固定资产投资回升的带动下,前三季度装备制造业、原材料制造业增加值增速分别恢复到4.7%和1.9%,其中9月份增速分别达到了11.6%和6.8%。受消费需求稳步恢复的带动,9月份,消费品制造业增加值同比增长了3.2%,扭转了月度增速持续下滑的状态。

三是新兴产业发展态势好、后劲强。加快推进新旧动能转换和产业转型升级发展,着力提升产业链供应链现代化水平,新兴产业不断培育发展壮大。前三季度高技术制造业增加值同比增长了5.9%,比全国规模以上工业增速高出了4.7个百分点,其中电子及通信设备制造业、医疗仪器设备及仪器仪表制造业增加值同比分别增长了8.3%和11.8%。前三季度在制造业整体投资同比下降6.5%的状况下,高技术制造业投资同比增长了9.3%,其中医药制造业、计算机及办公设备制造业投资分别增长了21.2%和9.3%。

四是助企纾困政策力度大、效果显。聚焦援企稳企助企,实施更大规模减税降费让利,前8个月新增减税降费超过了1.8万亿元;加大金融支持力度,对中小微企业贷款实施延期还本付息,对普惠性小微企业贷款应返尽返,小微企业融资、量增、价降、面扩,降低工商业电价,持续开展清偿拖欠民营和中小企业账款专项行动。在一系列政策举措的作用下,企业生产经营状况明显改善,市场主体信心恢复增强。6、7、8三个月规模以上工业企业实现利润同比分别大幅增长了11.5%、19.6%和19.1%,前8个月规模以上工业企业营业收入利润率达到了5.79%,9月份制造业采购经理指数达到了51.5%,比上个月又上升了0.5个百分点,并连续7个月保持在临界点之上。

黄利斌表示,当前,国内外形势依然复杂严峻,中国工业经济运行正处在回稳向好、全面恢复的关键期,推动工业经济持续恢复和高质量发展仍面临不少困难和挑战。同时也应看到,中国用户满意”为主旨工业发展长期向好的基本面没有改变,超大规模的市场优势、完整的产业配套优势、丰富的人力资本优势,为工业持续恢复和高质量发展提供了强大的力量;宏观政策环境不断改善,逆周期调控工具丰富、政策协同、措施精准,大规模减税降费等纾困助企政策效应持续释放,营商环境持续优化,市场主体信心不断得到恢复和增强;产业转型升级有序推进,传统制造业加快向智能、绿色、高端、服务方向发展。新兴产业加快培育发展壮大,工业可持续发展的动力不断增强;抗疫经验和能力不断积累,在分区分级差异化、有序推进复工复产等方面积累了有效经验,在医疗救治、应急处置、物资保障等方面形成的抗疫能力,为后期疫情防控和巩固工业回升向好态势打下了坚实基础。

(文章来自:澎湃)

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收藏本文 该内容由行业企业、终端个体、第三方机构提供,本仅起到传播该信息的目的,如有任何疑问请与转载来源机构联系解决,感谢支持。如发现侵权,本部将协助进行处理或撤稿。 文章关键字工信部 工业经济 减税降费 装备制造业工信部:加快推进工程机械和重卡电动化近日,工信部站发布了关于政协十三届全国委员会第三次会议第1535号提案答复的函,其中提到:下一步,工信部将联合相关部门发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》,加快推进工程机械和重卡电动化。关于政协十三届全国委员会第三次会议第1535号(工交邮电类185号)提案答复的函曾毓群委员:您提出的《关于全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化打赢蓝天保卫战形成全球产业高地的提案》收悉,经商财政部、交通运输部、生态环境部,现答复如下:一、关于开展示范工程加速推广应用的建议我部赞成您提出的推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化的建议。商用车相比乘用车而言,使用强度普遍较高、燃料消耗和污染物排放量大。工程机械、重卡由于产品设计使用的特殊性,节能减排形势更为严峻。为加大新能源汽车推广应用力度,我部组织编制了《推动公共领域车辆电动化行动计划》,对重卡试点应用进行了重点部署安排。一是促进新能源重卡推广应用,推动新能源重卡在短途运输、城建物流以及矿场等特殊场景应用,鼓励有条件的地区或城市对新能源重卡研发或运营予以支持。二是开展重点区域全面电动化城市试点,选择部分试点城市,拟通过中央基建投资补助等方式,支持包括重卡在内的特色领域新能源汽车应用。三是加快发展纯电动工程机械,实现“十四五”期间电动叉车占比达到55%以上的目标,积极推动锂电动力电池应用,进一步降低成本、提升寿命。下一步,我部将联合相关部门发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》,加快推进工程机械和重卡电动化。交通运输部以港口、城市公交等领域为重点,持续加大新能源推广应用工作力度。一是支持港口使用新能源或清洁能源汽车或机械。按照《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,持续推动重点区域(京津冀及周边地区、长三角地区)港口企业新增或更换作业车辆和机械,优先使用新能源或清洁能源产品。二是建立完善新能源汽车相关政策体系。2015年3月,印发《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,提出总体目标和主要工作任务。2019年6月,联合十二部门印发《绿色出行行动计划(年)》,要求推进绿色车辆规模化应用,加快充电基础设施建设,提升绿色出行装备水平。下一步,交通运输部将继续支持企业加强技术和经济性论证,开展电动机械和重卡示范试点应用,总结经验适时推广。生态环境部于2018年8月印发《非道路移动机械污染防治技术政策》,鼓励混合动力、纯电动、燃料电池等新能源技术在非道路移动机械上的应用,优先发展中小非道路移动机械动力装置的新能源化,逐步达到超低排放、零排放。2018年12月,生态环境部联合11部门印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》中明确提出,对于提前淘汰并购买新能源货车的,享受中央财政现行购置补贴政策。鼓励地方研究建立与柴油货车淘汰更新相挂钩的新能源车辆运营补贴机制,制定实施便利通行政策。加快新能源非道路移动机械的推广使用,在重点区域城市规定的禁止使用高排放非道路移动机械区域内,鼓励优先使用新能源或清洁能源非道路移动机械。各地依法划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域,重点区域城市2019年底前完成,其他地区城市2020年6月底前完成。下一步,生态环境部将加快重型卡车、工程机械的电动化应用和推广,强化综合监督管理,促进产业健康发展。按照党中央、国务院决策部署,2009年以来,中央财政逐步建立起包含购置补贴、新能源公交车运营补贴、充电基础设施奖励在内的支持政策体系,并通过税收优惠、政府采购等政策促进新能源汽车发展。下一步,财政部将配合相关部门,推动做好包括重卡在内的车辆电动化相关工作。二、关于建立相关标准法规引导技术发展的建议生态环境部加快标准升级,推进老旧柴油车的淘汰。《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》提出各地制定老旧柴油货车和燃气车淘汰更新目标及实施计划,采取经济补偿、限制使用、加强监督执法等措施,促进加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。推进京津冀及周边地区、汾渭平原加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车100万辆以上。我部组织制定了国家标准《纯电动货车 技术条件》(GB/T )并于2018年7月开始实施,规范纯电动货车的发展。下一步,生态环境部、我部将完善标准体系,加快重点标准制修订,为产业发展提供支撑。三、关于巩固我国核心零部件的领先地位的建议我部高度重视新能源汽车创新发展,先后批准建设动力电池创新中心和智能联汽车创新中心,依托高质量发展专项支持企业技术研发、行业公共服务平台建设。编制《新能源汽车产业发展规划(2021–2035年)》,提出要深化“三纵三横”研发布局、加快建设共性技术创新平台、提升行业公共服务能力,实施新能源汽车核心技术攻关工程。下一步,我部将利用产业基础再造工程等渠道,支持新能源汽车和智能联汽车关键零部件等研发创新。四、关于制定政策鼓励商业模式创新的建议自2009年开展“十城千辆”示范推广试点以来,经过多年持续努力,我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就,成为引领世界汽车产业转型发展的重要力量。与此同时,我们也认识到,我国发展新能源汽车虽取得一定的先发优势,但还存在核心技术不强、整车成本偏高、充电不够便利等突出问题,不少消费者仍存有“里程焦虑”。充电与换电都是电动汽车的能源补充方式,各有其适用领域和细分市场。由于新能源汽车产业整体上还处于初期阶段,技术路线、商业模式都在发展变化之中,我部鼓励相关企业开拓创新,开发先进动力电池、新型充电和换电技术,进行商业模式创新。同时,我部积极推动新能源汽车换电相关标准制定工作。2017年,发布实施《电动汽车动力蓄电池产品规格尺寸》国家标准,为动力电池更换提供便利性。目前,正在加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准,支持电动乘用车整体式快速更换电池箱等团体标准的制定工作,为换电式电动汽车提供开发设计指导和安全测试依据。我部赞同您制定政策鼓励商业模式创新的建议。下一步,我部将会同相关部门,继续完善相关技术标准,加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批,鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型,支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广,推动新能源汽车产业高质量发展。(本文来自:中国工程机械工业协会)[详细] 08:28

工信部将联合相关部门发布实施新政 加快推进工程机械和重卡电动化近日,工信部站发布了关于政协十三届全国委员会第三次会议第1535号提案答复的函,其中提到:下一步,[详细] 11:17

工信部办公厅关于印发《工业数据分类分级指南(试行)》的通知工业和信息化部办公厅关于印发《工业数据分类分级指南(试行)》的通知工信厅信发〔2020〕6号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门,有关中央企业:现将《工业数据分类分级指南(试行)》印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。工业和信息化部办公厅工业数据分类分级指南(试行)第一章 总则第一条为贯彻《促进大数据发展行动纲要》《大数据产业发展规划(年)》有关要求,更好推动《数据管理能力成熟度评估模型》(GB/T )贯标和《工业控制系统信息安全防护指南》落实,指导企业提升工业数据管理能力,促进工业数据的使用、流动与共享,释放数据潜在价值,赋能制造业高质量发展,制定本指南。第二条本指南所指工业数据是工业领域产品和服务全生命周期产生和应用的数据,包括但不限于工业企业在研发设计、生产制造、经营管理、运维服务等环节中生成和使用的数据,以及工业互联平台企业(以下简称平台企业)在设备接入、平台运行、工业APP应用等过程中生成和使用的数据。第三条本指南适用于工业和信息化主管部门、工业企业、平台企业等开展工业数据分类分级工作。涉及国家秘密信息的工业数据,应遵守保密法律法规的规定,不适用本指南。第四条工业数据分类分级以提升企业数据管理能力为目标,坚持问题导向、目标导向和结果导向相结合,企业主体、行业指导和属地监管相结合,分类标识、逐类定级和分级管理相结合。第二章 数据分类第五条工业企业结合生产制造模式、平台企业结合服务运营模式,分析梳理业务流程和系统设备,考虑行业要求、业务规模、数据复杂程度等实际情况,对工业数据进行分类梳理和标识,形成企业工业数据分类清单。第六条工业企业工业数据分类维度包括但不限于研发数据域(研发设计数据、开发测试数据等)、生产数据域(控制信息、工况状态、工艺参数、系统日志等)、运维数据域(物流数据、产品售后服务数据等)、管理数据域(系统设备资产信息、客户与产品信息、产品供应链数据、业务统计数据等)、外部数据域(与其他主体共享的数据等)。第七条平台企业工关于磨擦系数实验有以下几点需求阐明:业数据分类维度包括但不限于平台运营数据域(物联采集数据、知识库模型库数据、研发数据等)和企业管理数据域(客户数据、业务合作数据、人事财务数据等)。第三章 数据分级第八条根据不同类别工业数据遭篡改、破坏、泄露或非法利用后,可能对工业生产、经济效益等带来的潜在影响,将工业数据分为一级、二级、三级等3个级别。第九条潜在影响符合下列条件之一的数据为三级数据:(一)易引发特别重大生产安全事故或突发环境事件,或造成直接经济损失特别巨大;(二)对国民经济、行业发展、公众利益、社会秩序乃至国家安全造成严重影响。第十条潜在影响符合下列条件之一的数据为二级数据:(一)易引发较大或重大生产安全事故或突发环境事件,给企业造成较大负面影响,或直接经济损失较大;(二)引发的级联效应明显,影响范围涉及多个行业、区域或者行业内多个企业,或影响持续时间长,或可导致大量供应商、客户资源被非法获取或大量个人信息泄露;(三)恢复工业数据或消除负面影响所需付出的代价较大。第十一条潜在影响符合下列条件之一的数据为一级数据:(一)对工业控制系统及设备、工业互联平台等的正常生产运行影响较小;(二)给企业造成负面影响较小,或直接经济损失较小;(三)受影响的用户和企业数量较少、生产生活区域范围较小、持续时间较短;(四)恢复工业数据或消除负面影响所需付出的代价较小。第四章 分级管理第十二条工业和信息化部负责制定工业数据分类分级制度规范,指导、协调开展工业数据分类分级工作。各地工业和信息化主管部门负责指导和推动辖区内工业数据分类分级工作。有关行业、领域主管部门可参考本指南,指导和推动本行业、本领域工业数据分类分级工作。第十三条工业企业、平台企业等企业承担工业数据管理的主体,要建立健全相关管理制度,实施工业数据分类分级管理并开展年度复查,并在企业系统、业务等发生重大变更时应及时更新分类分级结果。有条件的企业可结合实际设立数据管理机构,配备专职人员。第十四条企业应按照《工业控制系统信息安全防护指南》等要求,结合工业数据分级情况,做好防护工作。企业针对三级数据采取的防护措施,应能抵御来自国家级敌对组织的大规模恶意攻击;针对二级数据采取的防护措施,应能抵御大规模、较强恶意攻击;针对一级数据采取的防护措施,应能抵御一般恶意攻击。第十五条鼓励企业在做好寻觅适当位置安装拉(压)力传感器直接敏感施加在试件上的载荷数据管理的前提下适当共享一、二级数据,充分释放工业数据的潜在价值。二级数据只对确需获取该级数据的授权机构及相关人员开放。三级数据原则上不共享,确需共享的应严格控制知悉范围。第十六条工业数据遭篡改、破坏、泄露或非法利用时,企业应根据事先制定的应急预案立即进行应急处置。涉及三级数据时,还应将事件及时上报数据所在地的省级工业和信息化主管部门,并于应急工作结束后30日内补充上报事件处置情况。[详细] 10:16

工信部对《工业数据分类分级指南(试行)》政策的专业解读2020年2月27日,工业和信息化部办公厅印发了《工业数据分类分级指南(试行)》(以下简称《指南》)。现将《指南》有关内容解读如下。问:《指南》出台的背景是什么,对于支撑企业数字化转型发展具有哪些意义?答:党中央、国务院高度重视大数据在推动数字经济发展中的作用。习近平总书记在十九大报告中强调要推动互联、大数据、人工智能和实体经济深度融合,在十九届中央政治局第二次集体学习中提出要实施国家大数据战略,构建以数据为关键要素的数字经济。十九届四中全会首次提出将“数据”作为生产要素参与分配,这为数据赋予了新的历史使命。国务院印发《促进大数据发展行动纲要》,要求全面推进我国大数据发展和应用,加快建设数据强国,释放技术红利、制度红利和创新红利。当前,我国大数据技术在工业领域用户需求精准分析、生产过程改进优化、营销管理智能决策等方面的应用方兴未艾。工业数据作为新的生产要素资源,支撑供给侧结构性改革、驱动制造业转型升级的作用日益显现,正成为推动质量变革、效率变革、动力变革的新引擎。但与此同时,工业数据也存在管理执行不到位、开发利用不深入、流通共享不充分等问题,尚未完全发挥对数字经济的放大、叠加和倍增作用。工业数据分类分级是提升企业数据管理水平的基础,是有效挖掘数据价值、实现企业生产方式变革的必由路径。《大数据产业发展规划(年)》将分类分级作为数据管理要点。《工业控制系统信息安全防护指南》提出对数据进行分级分类管理。《数据管理能力成熟度评估模型》(GB/T ,以下简称DCMM)明确将数据分类分级作为数据管理能力第2级(受管理级)至第5级(优化级)的基本要求。因此,亟需制定工业数据分类分级指导性文件。问:《指南》的定位是如何考虑的,主要内容有哪些?答:《指南》旨在指导企业全面梳理自身工业数据,提升数据分级管理能力,促进数据充分使用、全局流动和有序共享。一是明确企业为数据分类分级主体。工业企业、工业互联平台企业等作为工业数据的所有者和使用者,承担开展数据分类分级、加强数据管理等主体。二是与DCMM互为补充、相互衔接。《指南》将与DCMM贯标工作有机结合,引导企业通过数据防护技术应用、管理流程优化、组织体系变革等方式,实现工业数据管理能力跃升。三是以可操作、可实施为原则持续完善。为确保《指南》内容的有效性和适应性,拟以实践效果为导向,在试点工作中不断改进优化,适时予以修订。《指南》共4章16条,主要内容包括:第一章总则,阐述编制目的及依据,提出工业数据的基本概念,明确适用范围和原则;第二章数据分类,企业结合行业要求、业务规模、数据复杂程度等实际情况,围绕数据域进行类别梳理,形成分类清单;第三章数据分级,按照每类工业数据遭篡改、破坏、泄露或非法利用后可能带来的潜在影响,将数据划分为3个级别;第四章分级管理,针对有关主管部门和企业建立数据管理制度、实施差异化管理进行描述,为DCMM贯标等提供参考依据。问:各方应该如何落实《指南》,共同促进工业数据管理水平的提升?答:企业应落实工业数据分类分级主体。一是制度要“实”,企业要建立健全工业数据分类分级管理制度,明确信息化部门、生产部门、行政部门等多方协同的工作机制。二是梳理要“全”,按照纵向贯穿管理层至控制层、横向覆盖全流程环节的原则,围绕数据域全面实施数据分类,形成企业工业数据清单。三是分析要“准”,鉴于不同行业、不同规模的企业因数据受损所致后果的评价标准、承受能力均存在差异,建议各行业、企业应结合自身实际,从有利于数据管理的角度,研究制定科学合理的量化定级指标。四是管理要“细”,切实做好对工业数据的差异化防护,不断完善数据管理措施,充分挖掘数据作为生产要素的潜在价值。地方工业和信息化主管部门负责推动本辖区内工业数据分类分级工作,配合工业和信息化部做好宣贯培训、试点示范等相关工作。有关行业、领域管理部门可参考《指南》制定适用本行业、本领域的标准或规范,为企业提供针对性指导。工业数据分类分级是一项较为复杂的系统性工作,《指南》是开展工业数据分级管理的基础规范,我们将根据试行期间各方反馈,不断完善相关内容,引导企业持续提升工业数据管理水平。[详细] 10:07

最新出炉!工信部发布《“工业互联+安全生产”行动计划(年)》10月14日讯,工信部和应急管理部印发《“工业互联+安全生产”行动计划(年)》,[详细] 09:43

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